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CO₂-Emissionen (kombiniert): 159 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,0 l/100 km
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16.990 €
Benzin, 195 PS, Automatik
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CO₂-Emissionen (kombiniert): 100 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,4 l/100 km
MG4 EV URBAN Active *BESTELLFAHRZEUGE*
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Elektro, 150 PS, Automatik
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CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km, Stromverbrauch (kombiniert): 15,5 kWh/100 km
Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo (520 PS) SOFORT VERFÜGBAR
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Benzin, 1 km, 520 PS, Automatik
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CO₂-Emissionen (kombiniert): 227 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 10,1 l/100 km
IONIQ 6 Uniq digit. Aussp. Elektro 77,4
36.980 €
Elektro, 17.800 km, 229 PS, Automatik
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SEAL MY26 530PS AWD Excellence*VOLLAUSSTATTUNG*
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Elektro, 531 PS, Automatik
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CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km, Stromverbrauch (kombiniert): 18,2 kWh/100 km
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Benzin, 152.797 km, 150 PS, Automatik
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.