HARLEY DAVIDSON E-Glide Ultra 110 Editon*mit Rückwärtsgang*
Nr.: 439794593

Nr.: 439794593
16.990 €
MwSt.:
nicht ausweisbar
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Getriebe:
Schaltgetriebe
Farbe (außen):
braun (Vintage Bronze/Vint.Bl)
Kilometerstand:
40.500 km
Hubraum:
1.690 cm3
Leistung:
84 PS (62 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Benzin
And. Energieträger:
entfällt
Erstzulassung:
12/2014
Vorbesitzer:
3
Herr Stefan Reichert
089 45226666

Standort

Wasserburger Landstraße 139
81827 München

Ausstattung

ABS
Box
Elektrostarter
Scheckheftgepflegt
Windschutz
Überrollschutz

Fahrzeug­beschreibung

FLHTK E-Glide Ultra Limited Sondermodell 110-jähriges Anniversary
nachträglich eingebauter Rückwärtsgang ( 2.300,- € mit Rechnung )
TÜV wird nach Verkauf Neu gemacht
Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich ( Fahrzeug ist eingelagert )
Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Anfrage an Stefan Reichert

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Anfrage

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Inzahlungnahme