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Hybrid (Benzin/Elektro), 218 PS, Automatik

CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 50 g/km, Energieverbauch (gewichtet, kombiniert): 2,2 l/100 km + 12,1 kWh/100 km, Stromverbrauch (kombiniert): 19,0 kWh/100 km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,6 l/100 km, Elektrische Reichweite (EAER): 80 km

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Benzin, 10 km, 101 PS, Schaltgetriebe

CO₂-Emissionen (kombiniert): 130 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,7 l/100 km

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Benzin, 23.554 km, 520 PS, Automatik

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CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 60 g/km, Energieverbauch (gewichtet, kombiniert): 2,6 l/100 km + 6,3 kWh/100 km, Stromverbrauch (kombiniert): 16,8 kWh/100 km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,3 l/100 km, Elektrische Reichweite (EAER): 42 km

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Benzin, 28.712 km, 160 PS, Schaltgetriebe

CO₂-Emissionen (kombiniert): 121 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,3 l/100 km

Avenger 1.2 DCT6 e-Hybrid Summit*Navi*

Benzin, 5 km, 101 PS, Automatik

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i30 MY25 Advantage 100PS SOFORT verfügbar!

Benzin, 21.000 km, 101 PS, Schaltgetriebe

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Benzin, 101.402 km, 177 PS, Schaltgetriebe

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CO₂-Emissionen (kombiniert): 177 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,6 l/100 km

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Benzin, 25 km, 101 PS, Automatik

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Benzin, 10 km, 520 PS, Automatik

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IONIQ5 für Angest. Öff. Dienst und Medizin

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Hybrid (Benzin/Elektro), 15 km, 213 PS, Automatik

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CO₂-Emissionen (kombiniert): 100 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,4 l/100 km

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Benzin, 86.876 km, 135 PS, Schaltgetriebe

CO₂-Emissionen (kombiniert): 152 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,4 l/100 km

ZS Luxury *AUTOMATIK*

Benzin, 50 km, 107 PS, Automatik

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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.